電動(dòng)叉車為什么那么受歡迎，臺(tái)勵(lì)福叉車廠家為你解惑
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2024-10-25
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)移動(dòng)。由于托盤叉車沒(méi)有門升降系統(tǒng)，適用于強(qiáng)調(diào)搬運(yùn)，不需要堆放的地方。托盤叉車有三種類型：自行式、站立式和騎乘式，成本不同。
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為前移式叉車的升降機(jī)構(gòu)可沿叉車縱向前后移動(dòng)。提貨時(shí)。貨物的重心落在車輪形成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此，前進(jìn)式叉車具有更好的靈活性、更高的提升安全性和穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1-25噸，起升高度可達(dá)12米。但是因?yàn)檩喿雍苄?。由于通行能力有限、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，適用于空間狹小、對(duì)提升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)庫(kù)。
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為電動(dòng)叉車可以通用方式驅(qū)動(dòng)。除了配重叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以在任何角度向一個(gè)方向驅(qū)動(dòng)，因此這種型號(hào)具有靈活的轉(zhuǎn)向。提貨后可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)彎，任意方向移動(dòng)叉車。該機(jī)型解決了狹小空間內(nèi)長(zhǎng)料的翻轉(zhuǎn)問(wèn)題，大大節(jié)省了空間，可實(shí)現(xiàn)列車、車廂內(nèi)的斜堆、斜拆。
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為四向電動(dòng)叉車集前進(jìn)式叉車、側(cè)叉式叉車和配重式叉車的功能于一體。在結(jié)構(gòu)上，它與前進(jìn)式叉車基本相同。龍門架位于前后輪之間，叉車前方有兩條呈臂狀延伸的支腿。支腿前端裝有支撐輪，貨物可隨龍門架在叉車縱向來(lái)回移動(dòng)。貨叉卸貨時(shí)，貨叉伸出，貨叉卸貨后，貨叉回到靠近車體的中間位置，大大提高了叉車的行駛穩(wěn)定性。
與前進(jìn)式叉車不同，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)90度。后輪90度轉(zhuǎn)彎時(shí)，整個(gè)叉車可由前后行駛改為現(xiàn)場(chǎng)左右行駛，相當(dāng)于一個(gè)側(cè)叉，可以運(yùn)輸通道較窄的長(zhǎng)料。較小通道寬度通常在2米以內(nèi)。然而，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為VN窄通道叉車的主要特點(diǎn)是龍門架升降機(jī)構(gòu)可以三個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，堆垛時(shí)車體不需要旋轉(zhuǎn)，只需要旋轉(zhuǎn)貨物或龍門架即可。因此，通道寬度要求大大降低。目前較小通道在18米以下。但同時(shí)。通道的寬度也取決于托盤的大小。比如處理長(zhǎng)貨物時(shí)，仍然不可能減小通道的寬度。此外，為了保證橫向堆垛的穩(wěn)定性，整機(jī)所需重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)配重電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性稍差。
臺(tái)勵(lì)福叉車廠家認(rèn)為電動(dòng)叉車是用電驅(qū)動(dòng)的。與內(nèi)燃叉車相比，它具有沒(méi)污染、操作方便、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車發(fā)展迅速。市場(chǎng)銷量逐年增長(zhǎng)。特別是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)、煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步取代內(nèi)燃叉車。
臺(tái)勵(lì)福叉車
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