臺勵福叉車的分類
發(fā)布時間：
2024-10-25
臺勵福叉車的分類
叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟部門。在二次世界大戰(zhàn)期間，叉車被開發(fā)出來。中國在20世紀(jì)50年代初開始生產(chǎn)叉車。尤其是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原來的手工搬運，以叉車為主的機械化搬運代替。因此，在過去相當(dāng)長的一段時間里，中國叉車市場的需求一直以每年兩位數(shù)的速度增長。
臺勵福叉車的分類臺勵福叉車通常可以分為三類:內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃叉車分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，負(fù)載能力為1.2 ~ 8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5 ~ 5.0米，考慮到尾氣排放和噪聲問題，一般用于室外、車間或其他對尾氣排放和噪聲沒有特殊要求的場所。輕松的加油允許長時間連續(xù)操作，并能夠在惡劣的環(huán)境中工作，如雨天。重型載重汽車采用柴油機作為動力，載重能力為10.0 ~ 52.0噸，一般用于重貨碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。集裝箱叉車采用柴油機作為動力，載重量8.0 ~ 45.0噸，一般分為空箱堆垛機、重型集裝箱堆垛機和集裝箱前吊。用于集裝箱裝卸，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。
側(cè)面臺勵福叉車采用柴油機作動力，載重3.0 ~ 6.0噸。不轉(zhuǎn)彎，具有從側(cè)叉直接取貨的能力，所以主要用于叉長類型的貨物，如木材、鋼筋等。電動臺勵福叉車電機為動力，電池為能量。載重量1.0 ~ 8.0噸(現(xiàn)在有較大噸位的電動叉車)，作業(yè)通道寬度一般為3.5 ~ 5.0米。由于沒污染、噪音低，所以被廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作及其他對環(huán)境要求較高的條件下，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對環(huán)保的重視，電動叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每節(jié)電池一般在工作8小時左右后需要充電，因此在多班組工作條件下需要備用電池。倉庫叉車
倉庫臺勵福叉車主要用于倉庫內(nèi)的貨物搬運。除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)采用人力驅(qū)動外，其他均采用電機驅(qū)動，因其機體緊湊、動作靈活、重量輕、環(huán)保性能好而廣泛應(yīng)用于倉儲行業(yè)。多班工作時，電動倉儲叉車需要有備用電池。
臺勵福叉車
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